在托斯卡纳驭牛狂奔 体验最好开的兰博基尼超跑

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驾驶兰博基尼类似超跑,除了能带给人无尽的传输速率快感,也时需驾驶者有较高的技术,能能安全的驯服这头“蛮牛”,统统驾驶兰博基尼时你更像是有有有一两个斗牛士。后后 我这次在托斯卡纳体验的这台Huracan EVO却带给我无尽的惊喜。

现场有两款车型可选Huracan EVO的敞篷和硬顶版,以及众星捧月的“最速SUV”URUS。后后 后后 URUS国内后后 有试驾车,后后 我的同事后后 在北京进行厚度试驾,统统我头也没回的走向了那台“骚绿色”的Huracan EVO的敞篷版。

兰博的老工厂主统统大牛Aventador和小牛Huracan的生产线以及V12发动机的生产线,小牛一天生产13台,而大牛不到4.5台,从碳纤维车架到内饰皮革缝线都时需手工完成,而新工厂的URUS则自动化程度更高。

参观URUS的生产线和大牛、小牛的有很大不同,你走进去就能感受到浓浓的德国精准、严谨的气息。高自动化的机械手臂,政治定力 的装配流程似乎也在预示着,这台兰博基尼史上首款SUV后后 成为它历史上最为畅销的车型。