“网约车”肇事出车祸 滴滴连带被告索赔

  • 时间:
  • 浏览:0
  • 来源:大发快3长龙助手

滴滴“网约车”与怎么算油耗小轿车占据 交通事故极速快三微信群,经交通管理部门认定“网约车”负全责。小轿车司机于是将“网约车”司机、车主、滴滴平台运营者及保险公司诉至法院。日前,海淀法院开庭审理了此案。

事件

“网约车”运营时肇事出车祸

原极速快三微信群告冯某起诉称,2015年9月,司机马某驾驶小客车与个人的车辆占据 交通事故,造成车辆损坏,事故经公安机关交通管理部门认定马某负完正责任。肇事车主为崔某,肇事车辆在保险公司投保了交强险及商业险。司机马某占据 事故时,正在通过滴滴司机平台进行运营,冯某认为保险公司应当在交强险及商业险承担赔偿责任,肇事司机马某、车主崔某及滴滴平台运营方小桔科技公司应当承担连带赔偿责任,要求被告一块儿赔偿原告车辆修理费106414元,拖车费1极速快三微信群88元,交通费1268元。

争议

“网约车”运输乘客不是属运营

当天庭审中,北京小桔科技有限公司经传票传唤未到庭参加诉讼,合议庭围绕滴滴司机网络平台与滴滴司机之间的法律关系、私家车通过网络平台运输乘客不是属于进行运营,保险公司不是时需拒赔等案件争议焦点进行了审理。

该案是海淀法院受理的首例非运营车辆通过滴滴软件从事客运活动造成他人损害,属于新类型案件,涉及法律关系较为繁杂。目前,本案正在进一步审理中。

专家

认为承运平台要担负一定责任

日前,交通运输部、工业和信息化部、公安部等7个部门联合颁布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行土辦法 》部令。对于网络约车服务中肯能出现安全事故这一 情況,土辦法 明确规定“网络预约出租汽车经营者承担承运人责任,保证运营安全,保障乘客合法权益”。

对此,华北电力大学民诉法教授王学棉认为,“网约车”管理土辦法 出来事先,司法实践中,“网约车”类交通事故纠纷中占据 有一个很大的问题图片报告 ,可是我 定性“网约车”平台属不属于承运人,肯能平台与传统的出租车公司不一样,它没办法 个人的车辆,车有的是司机的。而这次管理土辦法 明确将“网约车”平台定性为承运人,“作为承运平台,肯定是要担负一定的责任,比如对司机的监管责任等”。

没办法 假若“网约车”出现交通事故并被判全责,平台应该承担哪些地方样的责任呢?王学棉认为,肯能占据 事故的车辆四种 缺乏图片报告 ,肯能司机有问题图片报告 ,比如毒驾等,没办法 就代表平台没办法 认真审核,没尽到审查义务,占据 过错,平台当然要对事故承担一定的责任。肯能车辆和司机都没办法 问题图片报告 ,可是我 司机个人是因为是因为占据 事故,在具体的责任划分上,王学棉认为,这一 要看司机和平台之间在签订合同肯能协议时是怎么界定的,“但不论司机跟平台怎么约定,作为承运人,平台有的是承担一定的责任。这也是通过强化平台的责任来督促平台加大监管力度。”

文/本报记者 李铁柱

实习记者 袁冰