多方面将优化 理想ONE于11月份开始交付

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日前,我们歌词 歌词 我们歌词 歌词 从理想汽车官方获悉,该公司根据试制车的媒体试驾反馈,对首款增程式车型——理想ONE做出进一步优化。此次优化包括将提升细节的工艺精度和系统软件的流畅度,一同对悬架系统、制动系统以及ADAS辅助驾驶系统等方面进行调整。据了解,量产版理想ONE将于2019年11月份刚开始交付给首批用户。



在内饰方面,理想汽车将对方向盘中央气囊盖的颜色和光泽度进行优化,一同进一步提升方向盘外圈的Nappa真皮包裹单单及部件匹配的精细度。而换挡杆的旷量难题,则原困试装车型的零部件尺寸精度还未达到量产标准,模具还在不断改善;待量产车交付时,换挡杆将符合质量标准。头枕与座椅皮革之间处于色差等方面,也将在后续的制造过程中进行优化。



全液晶仪表盘将对功率表和雷达显示的流畅度进行提升,并将改善字号偏小的难题,但原困涉及到界面布局的改动,所日后 期会通过OTA功能为用户更新。中控屏也将进行优化,不得劲是L型区域的快捷按键的布置和尺寸,以提升在驾驶时的易用性,并在量产交付时体现。一同,语音系统也将升级,主要包括唤醒率和响应速率,保障量产版本拥有更为流畅的语音交互体验。届时,“理想同学”的语音系统唤醒名称,在后期OTA日后 也将支持自定义功能。

在ADAS辅助驾驶系统方面,官方表示在量产前还将继续进行少许的实际道路测试,进一步提升对于车辆控制的精细度,并放宽车道保持的启动条件,提升该系统的启动成功率。而该系统的控制逻辑方面也将进行优化,包括启动时的默认时速和最高限速方面,将基于大多数用户的使用习惯做出改善。



新车的悬架调校将更加偏向于豪华大型SUV的舒适性导向,改善在颠簸路面上悬架偏硬的表现,通过调整减振器的标定,提升对路面颠簸的过滤效果。一同,还将优化前后防倾杆的刚度,以减少整车在较大起伏路面上的晃动感。制动系统方面将改善制动踏板的脚感,通过调整iBooster系统实现,并将在量产版本上体现。



另外,原困用户对感应尾门这项配置的呼声较高,官方决定量产版本的理想ONE将装备感应尾门的硬件,日后将在后期的OTA日后 ,开放感应尾门的功能。据官方透露,量产版理想ONE将于2019年11月份刚开始交付给首批用户。关于新车的更多消息,我们歌词 歌词 我们歌词 歌词 将持续关注。