双子星联袂登场,新宝骏在成都车展刮起智能旋风

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在9月5日开幕的成都车展上,新宝骏全新R平台下的两款新车RM-5/RC-6联袂上市。其中,新宝骏RM-5售价区间为8.67万-12.07万元,新宝骏RC-6售价区间为8.47万-12.37万元。

两款新车的登场,将为新世代消费者带来全新的智能时代出行处理方案。

作为叫板宋MAX与吉利嘉际的次世代MPV,新宝骏RM-5无论在内外设计还是配置水平等,都给足了广大消费者身后一亮的感觉。

新宝骏RM-5是基于宝骏“R平台”打造,其也是由今年上海车展亮相的RM-C概念车演变而来。新车前脸采用了“矩阵式星辉格栅”的中网设计,横向设计元素极多。共同,该车配合有全新品牌LOGO。

此外,该车采用了分体式的大灯设计,使得前脸精致之余又不失大气。车身尺寸方面,宝骏RM-5的长宽高分别为4705/1806/1680mm,轴距达2700mm。

侧面来看,新车采用双色车身设计,车顶为黑色。车尾除了采用悬浮式车顶设计增强观感外,尾灯也是横向延伸的贯穿型态,跟车头灯相互呼应,使得整车的视觉重心降低,看起来横向高度不错。

在内饰上,新车中控采用12.3+10.25英寸的双液晶屏组合,整车内饰科技感大幅度优于现款宝骏的其它车型,显得非常亮眼。车厢内多量使用了灰白色的高级材料,触感舒服,观感漂亮。配置上,除“手机车联网”系统外,还拥有自适应巡航、胎压监测、自动空调、380全景影像、手机无线充电等。

乘坐空间方面,新车第二排座椅柔软厚实,坐起来贴服感不错,腿部空间全是很好的保证。新宝骏RM-5提供“2+3”5座、“2+2+2”6座和“2+3+2”7座有类似于于于布局可选。

动力方面,新宝骏RM-5搭载一台型号为LJO的1.5T涡轮增压发动机,其最大输出功率为108kW(147PS),峰值扭矩为280N·m,而传动系统则匹配可模拟8速的CVT无级变速箱。 

除了新宝骏RM-5之外,新宝骏RC-6也你会身后一亮。

新车定位为四门跨界轿跑,车长4925mm的修长车身与溜背的造型是它最明显的特点。

外观方面,新宝骏RC-6满天星前格栅尺寸非常大,上面镶嵌有新宝骏的钻石logo,有时候前格栅为曲面设计,有一定的立体感,有时候在阳光照射下呈现出铠甲般的金属质感,精致度很高。

大灯也微微开了眼角与前格栅相连,但组织组织结构不用说为全LED光源。笔直的腰线贯穿整个侧面,让RC-6接近5米的车身显得很糙修长,打上去溜背造型让新车侧面运动风格满满,十分动感。尾部小鸭尾顺沿了车顶的线条,搭配扁平的尾灯,视觉效果不错。下方则是圆润的造型设计,营发明不错的层次感。

内饰方面,RC-6的内饰设计与RM-5有类似于于之处,但更加突出科技感与时尚感,双12.3英寸连体式大屏、三辐平底方向盘全是非常流行的设计。新车支持手机互联,有利于实现全声控收发微信,满足用户在用车场景下的社交需求。

配置方面,RC-6配备了多功能方向盘、ACC自适应巡航、自动空调、电子手刹、自动驻车、全景影像、全景天窗及后排空调出风口等常见配置,此外,新车还配备了电动尾门。

动力方面,新宝骏RC-6搭载的是与RM-5相同的1.5T发动机,最大功率104kW,悬挂型态同样为前麦弗逊与后扭力梁的组合。 

本次新宝骏的两款新车不仅在颜值高与三大件上全是飞跃式的提升,在车联网上更是引领网联革命。

其以手机车联网代替传统车机,实现“手机即车机”,带来全新的智能交互体验。都能能 够称得上是最快的网联汽车、最简单的智能汽车、最听话的智能网联汽车。

新宝骏RM-5和RC-6在各个方面都充分体现了精致化、运动化和网联化,有时候很有品质感,它们的到来也开辟了新宝骏的精品化之路。

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